從超市折扣到貸款利率優(yōu)惠 碳普惠悄然影響個人消費(fèi)賬本

　　你每天的出行、消費(fèi)，甚至一次關(guān)燈、一次垃圾分類，都可能正在積累一種看不見的綠色資產(chǎn)。這種資產(chǎn)不僅能帶來實惠，更在悄然塑造著我們的未來。

 

　　這正是碳普惠機(jī)制描繪的圖景。當(dāng)促進(jìn)綠色消費(fèi)、推廣綠色低碳生活方式被明確寫入“十五五”規(guī)劃建議，一個關(guān)鍵問題隨之浮現(xiàn)：如何讓宏大的綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)，真正融入人們的日常生活？答案的核心或許就在于激活每個人的內(nèi)生動力。

 

　　碳普惠正是這樣一把關(guān)鍵的鑰匙。它不是一個遙遠(yuǎn)的概念，而是具體到一次公交出行、一張電子發(fā)票、一次光盤行動。這些細(xì)微之舉通過碳普惠平臺被記錄、量化，并轉(zhuǎn)化為可感知的激勵——從超市折扣到貸款利率優(yōu)惠。近年來，從大型體育賽事的碳中和實踐，到司法領(lǐng)域的生態(tài)補(bǔ)償創(chuàng)新，再到綠色金融產(chǎn)品的涌現(xiàn)，碳普惠的探索已從局部試點快速向全社會、全場景擴(kuò)張。

 

　　專家認(rèn)為，下一步的突破在于建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，推動跨區(qū)域、跨平臺的碳普惠互認(rèn)，并深化金融支持。這不僅是讓綠色行為更有價值，更是為了凝聚全社會的合力，共同托起一個可持續(xù)的未來。

 

　　人人“賣碳”

 

　　在武漢，市民搭乘一次地鐵或是完成一次騎行，所形成的碳減排量可以轉(zhuǎn)化成商場或超市購物時實實在在的折扣。這個將用戶日常綠色低碳行為轉(zhuǎn)化為有價激勵的平臺，正是湖北碳排放權(quán)交易中心發(fā)起設(shè)立的微信小程序“武碳江湖”。

 

　　該平臺為市民開設(shè)個人碳賬戶，最新用戶量已突破200萬人，相當(dāng)于每6個武漢市民中就有一位在使用。截至目前，平臺已覆蓋乘坐公交、地鐵、騎行、節(jié)約用電等11類低碳行為，累計記錄低碳行為超3400萬次，實現(xiàn)個人減排量交易超5萬噸。武漢市民可以用這些減排量兌換立減金、騎行券、電話卡、電費(fèi)卡，以及文創(chuàng)產(chǎn)品。

 

　　負(fù)責(zé)“武碳江湖”項目的武漢碳普惠管理有限公司董事長劉樹向記者介紹，平臺上減排量最高的用戶在2025年減少碳排放2.6噸，“相當(dāng)于這位用戶全年每天都騎行、搭乘地鐵通勤，低碳消費(fèi)和踐行其他低碳行為”。

 

　　武漢的碳普惠實踐給個人減碳行為賦予了實實在在的經(jīng)濟(jì)價值。“全國碳市場的減排對象聚焦于大型工業(yè)企業(yè)，約束個人行為需要碳普惠這樣的激勵機(jī)制。”劉樹說。

 

　　綠普惠創(chuàng)始人、中華環(huán)保聯(lián)合會碳普惠專委會執(zhí)行主任陶嵐告訴記者，《國家應(yīng)對氣候變化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》明確指出減緩氣候變化的三種碳交易方式：強(qiáng)制減排市場、自愿減排市場和碳普惠市場。碳普惠為所有人參與減碳行動提供了通道。

 

　　近年來，一些地方陸續(xù)開展碳普惠試點。多地發(fā)布的碳達(dá)峰實施方案相關(guān)文件明確推動建立碳普惠機(jī)制。其中，湖北碳排放權(quán)交易中心的碳普惠實踐，從試點探索走向常態(tài)化運(yùn)營，成為頗具影響力的地方范式。

 

　　劉樹介紹，2016年，團(tuán)隊推出首個碳普惠應(yīng)用程序“碳寶包”，聯(lián)動本地城投企業(yè)，讓市民通過騎行積累碳積分兌換禮品。2023年，隨著《武漢市碳普惠體系建設(shè)實施方案》發(fā)布，碳普惠平臺正式常態(tài)化運(yùn)營，“武碳江湖”上線，但推廣初期遇到阻力，運(yùn)行一年僅積累三五萬用戶。“要讓更多人使用碳普惠平臺，必須開放生態(tài)。”劉樹說，2024年9月，團(tuán)隊提出“分布式碳賬戶”概念，將碳普惠入口嵌入微信、支付寶、滴滴等平臺，用戶無需跳轉(zhuǎn)即可參與，這一創(chuàng)新讓當(dāng)年年底的用戶量突破100萬人。同時，平臺運(yùn)營模式也實現(xiàn)從依賴補(bǔ)貼到自主循環(huán)的轉(zhuǎn)變，越來越多的企業(yè)將其視為綠色營銷渠道，為用戶提供激勵產(chǎn)品。

 

　　目前，“武碳江湖”的運(yùn)行模式已在黃石、宜昌、十堰、東營、南昌、長春、昆明等12個城市復(fù)制推廣。劉樹表示，未來，武漢碳普惠將持續(xù)拓展邊界，推動更多城市加入，規(guī)范碳普惠實踐標(biāo)準(zhǔn)，同時將拓展航空免餐、共享電動車等新場景，讓碳普惠覆蓋更廣泛的低碳行為。

 

　　邊界擴(kuò)展

 

　　如果說用戶日常減碳激勵是碳普惠的基礎(chǔ)形式，那么在大型體育賽事、生態(tài)損害賠償修復(fù)、綠色金融等領(lǐng)域的多元探索，則讓這一機(jī)制的價值邊界持續(xù)拓展。

 

　　大型體育賽事的碳中和服務(wù)讓碳普惠實現(xiàn)了公眾參與度與社會影響力的提升。陶嵐介紹，2022年北京冬奧會期間，以“低碳冬奧”微信小程序為載體的碳普惠實踐，共帶動270萬人參與，產(chǎn)生1.9萬噸減排量。2025年在成都舉辦的第12屆世界運(yùn)動會，也應(yīng)用碳普惠減排量實現(xiàn)碳中和。

 

　　四川聯(lián)合環(huán)境交易所董事長何錦峰介紹，2025年成都世運(yùn)會期間，四川環(huán)交所依托“碳惠天府”機(jī)制構(gòu)建賽事低碳參與體系，開設(shè)“低碳世運(yùn)”活動專區(qū)，吸引超20萬市民參與，記錄綠色行為136萬次。為讓賽事期間的綠色行動延續(xù)，四川環(huán)交所將無紙化辦公、綠色出行、節(jié)約用餐等場景納入“碳惠天府”常態(tài)化場景體系，用戶的碳積分可兌換公園年卡、醫(yī)療掛號優(yōu)先權(quán)等公共服務(wù)，推動低碳行為從賽事專屬走向日常生活。

 

　　在司法領(lǐng)域，將碳普惠應(yīng)用于生態(tài)損害賠償?shù)哪Ｊ?，讓碳普惠機(jī)制成為生態(tài)保護(hù)的新工具，進(jìn)一步豐富其內(nèi)涵。

 

　　四川環(huán)交所的探索頗具代表性。2025年12月，由漢源縣人民法院審理并判決的何某某等人危害國家重點保護(hù)植物一案順利完成司法替代性修復(fù)。該案中，被告購買了30噸四川省林草碳普惠項目減排量，以此對其犯罪行為造成的生態(tài)破壞進(jìn)行補(bǔ)償。

 

　　“傳統(tǒng)的補(bǔ)植復(fù)綠等生態(tài)修復(fù)方式，常面臨無地可修、周期長、效果難保障的問題。而碳普惠替代性修復(fù)不受地域限制、效率高，還能實現(xiàn)長期生態(tài)效益。這種模式能大幅提高生態(tài)修復(fù)的執(zhí)行成功率，對很多地區(qū)的環(huán)境司法都有借鑒意義。”何錦峰介紹，四川環(huán)交所依托自主研發(fā)的“點點碳中和”平臺，為司法案件的生態(tài)修復(fù)提供了標(biāo)準(zhǔn)化路徑。

 

　　近日，上海市2026年首筆碳普惠減排量交易完成，也將碳普惠應(yīng)用于司法領(lǐng)域。某公司因承建項目未辦理環(huán)保手續(xù)面臨行政處罰，崇明區(qū)生態(tài)環(huán)境局決定，由該公司購買300噸碳普惠減排量，進(jìn)行生態(tài)損害的替代性修復(fù)。

 

　　除了司法和體育賽事，碳普惠在金融領(lǐng)域的應(yīng)用案例同樣不斷出新。據(jù)陶嵐介紹，衢州市將個人碳賬戶作為銀行綠色信貸的基礎(chǔ)，碳普惠平臺按碳減排量對個人碳賬戶主體進(jìn)行“深綠、中綠、淺綠”三色評價，并將個人碳數(shù)據(jù)應(yīng)用到融資流程的各個環(huán)節(jié)。例如，柯城農(nóng)商銀行推出的碳惠貸，會根據(jù)客戶的個人碳賬戶等級給予相應(yīng)的利率優(yōu)惠和授信額度提升。

 

　　在保險領(lǐng)域，碳普惠也有應(yīng)用。陶嵐表示，北京創(chuàng)新推出減碳量免費(fèi)兌換保險機(jī)制，支持投保人使用居家生活中的減碳量，免費(fèi)兌換30萬元保額的公共交通出行意外險。

 

　　無論是生態(tài)損害賠償修復(fù)、體育賽事服務(wù)，還是綠色金融創(chuàng)新，核心都是通過標(biāo)準(zhǔn)化方法學(xué)將無形的減碳價值轉(zhuǎn)化為可交易、可激勵的有形資產(chǎn)，實現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。“碳普惠不再只是口號，而是通過技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新，真實融入金融、消費(fèi)、政務(wù)及公眾日常生活的各個方面。”陶嵐說。

 

　　打通機(jī)制

 

　　近年來國內(nèi)碳普惠覆蓋面不斷擴(kuò)大，已形成顯著的規(guī)模化趨勢。

 

　　以綠普惠科技（北京）有限公司的碳普惠業(yè)務(wù)情況為例，截至目前，其服務(wù)的省級、市級碳普惠平臺已超過10個，包括北京、山西、山東日照、四川瀘州、安徽合肥、黑龍江哈爾濱、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、云南普洱等地，累計帶動超過1.2億用戶參與減排，記錄減排總?cè)舜谓?0億次，總減排量超過230萬噸。同時，參與碳普惠的企業(yè)越來越多，減排場景已從最初的綠色出行擴(kuò)展到衣、食、住、行、用、辦公等各個方面。金融機(jī)構(gòu)、消費(fèi)品公司等紛紛參與其中。

 

　　隨著碳普惠實踐不斷深入，下一步，如何推動碳普惠從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，成為亟待解決的課題。何錦峰觀察到，各地碳普惠實踐中仍存在諸多挑戰(zhàn)：區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同地區(qū)的核算方法、激勵規(guī)則差異較大，導(dǎo)致減排量難以跨區(qū)域流通；跨部門協(xié)同不足，生態(tài)環(huán)境、金融、司法等部門的數(shù)據(jù)共享和政策聯(lián)動不夠；市場消納渠道有限，碳普惠減排量的交易活躍度和定價機(jī)制尚未成熟；公眾認(rèn)知有待提升。

 

　　何錦峰認(rèn)為，推動碳普惠實踐深化需政策支持。首先，要建立全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，出臺碳普惠方法學(xué)指南，明確減排量核算規(guī)則、認(rèn)證機(jī)制和交易規(guī)范，破解當(dāng)前區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)碎片化問題，提升碳普惠權(quán)益的跨區(qū)域認(rèn)可度與流動性。其次，要強(qiáng)化跨部門協(xié)同機(jī)制，將碳普惠納入地方發(fā)展考核體系，推動各部門數(shù)據(jù)共享、政策聯(lián)動，構(gòu)建多元共治格局。最后，要拓展市場化消納渠道，鼓勵企業(yè)將碳普惠減排量用于碳抵消、品牌綠色認(rèn)證，推動碳普惠積分納入綠色征信體系，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)基于碳賬戶的信貸、保險產(chǎn)品，打通“減排—資產(chǎn)—融資”的價值鏈條。

 

　　深化碳普惠實踐還需要碳普惠平臺自身不斷創(chuàng)新。何錦峰建議，平臺開發(fā)者應(yīng)提升場景創(chuàng)新能力，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)提升低碳行為的識別與核算效率，打造“無感參與、自動核算”的場景體驗，方便用戶參與，同時優(yōu)化碳賬戶功能設(shè)計，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)，實現(xiàn)不同平臺、不同場景間碳積分的互通互認(rèn)。

 

　　陶嵐認(rèn)為，2026年是碳普惠從試點探索邁向規(guī)?；年P(guān)鍵年。碳普惠平臺必須進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，從單一的政府補(bǔ)貼與企業(yè)贊助模式轉(zhuǎn)向可持續(xù)商業(yè)模式。當(dāng)個人減排量能夠轉(zhuǎn)化為真實的經(jīng)濟(jì)回饋時，不僅能顯著激發(fā)用戶的參與動能，還能增強(qiáng)整個碳普惠體系的公信力和生命力。