李新創(chuàng)：鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)深度碳減排任重道遠(yuǎn)

 

　　當(dāng)前，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入攻堅(jiān)時(shí)期，碳減排成為全球熱門議題。如何實(shí)現(xiàn)深度碳減排，成為擺在中國(guó)鋼鐵行業(yè)面前的一道考題。

 

　　李新創(chuàng)向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)為：一是能源資源稟賦不足，煤、焦炭占能源投入近90%。二是粗鋼產(chǎn)量較大，占全球產(chǎn)量一半以上。三是企業(yè)數(shù)量較多，具有冶煉能力的企業(yè)達(dá)500多家，且結(jié)構(gòu)、水平差異較大。四是碳排放機(jī)理復(fù)雜，涉及能源燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排放、電力和熱力消耗所對(duì)應(yīng)的間接排放等多種碳排放機(jī)理。

 

　　“毋庸置疑，鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排目標(biāo)任務(wù)的重要責(zé)任主體。”他進(jìn)一步解釋，“鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。然而，創(chuàng)新能力不足、技術(shù)工具不健全、減排邊際成本趨高、基礎(chǔ)能力建設(shè)不足等因素制約著我國(guó)碳減排進(jìn)程。”

 

　　對(duì)于鋼鐵行業(yè)未來(lái)如何確立碳減排的主要路徑，李新創(chuàng)提出以下建議：

 

　　一是節(jié)能及提升能效。應(yīng)進(jìn)一步節(jié)約終端用能，采用成熟可行的先進(jìn)節(jié)能減碳技術(shù)，并加快推廣應(yīng)用數(shù)字化、信息化技術(shù)。

 

　　二是優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)。應(yīng)優(yōu)化原燃料結(jié)構(gòu)，發(fā)展電爐短流程煉鋼，采用多能互補(bǔ)，加快發(fā)展非化石能源，提高新能源和可再生能源的利用率，積極推進(jìn)清潔能源替代。

 

　　三是打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。應(yīng)整合區(qū)域能源和資源，提升固廢處理及資源化水平，促進(jìn)鋼鐵與石化、化工、有色金屬、建材、電力、市政等上下游工序與相關(guān)行業(yè)之間的循環(huán)耦合發(fā)展。

 

　　四是增加高端鋼材使用量。應(yīng)增加對(duì)高強(qiáng)高韌、耐蝕耐磨、耐疲勞、長(zhǎng)壽命等鋼材的使用量；在滿足用鋼產(chǎn)品使用要求基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料、輕量化制造技術(shù)集成應(yīng)用；提高鋼材成材率，優(yōu)化鋼材回收利用系統(tǒng)。

 

　　五是應(yīng)用突破性低碳冶煉技術(shù)及CCS/CCUS。大量削減鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中二氧化碳的整體排放，氫能冶金等突破性技術(shù)及碳捕集、封存、利用技術(shù)（CCS/CCUS）的推廣應(yīng)用是關(guān)鍵。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步夯實(shí)制度建設(shè)和政策體系保障，加強(qiáng)數(shù)字化智能化對(duì)碳排放的管控和評(píng)估。