如何應(yīng)對CBAM?

據(jù)媒體報(bào)道，全球超過35家領(lǐng)先車企在其直屬生產(chǎn)工廠和汽車尾氣的直接排放之外，制定了切實(shí)的全生命周期脫碳目標(biāo)。比如保時捷承諾將在2030年實(shí)現(xiàn)包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的碳中和，另外，沃爾沃、梅塞德斯-奔馳等歐洲車企也計(jì)劃在2040年或這之前對全供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)100%脫碳，因此在生產(chǎn)全流程盡早進(jìn)行脫碳布局才能爭取主動。CBAM暫時未涵蓋的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的中國企業(yè)也應(yīng)為應(yīng)對CBAM做好準(zhǔn)備，因?yàn)樵跉W盟委員會審查之后，CBAM的適用范圍可能會在過渡期結(jié)束后擴(kuò)大。因此，在評估CBAM對企業(yè)的影響時，也需要考慮未來可能適用的規(guī)則，提前規(guī)劃并做好準(zhǔn)備。