《中國(guó)民航碳排放報(bào)告2024》發(fā)布 航空碳減排年度回顧與展望

過(guò)去十余年，減少溫室氣體排放，尤其是減少二氧化碳排放(碳減排)以應(yīng)對(duì)全球氣候變化逐步成為航空業(yè)焦點(diǎn)問(wèn)題之一。中國(guó)民航敏銳地意識(shí)到減排與發(fā)展的關(guān)系問(wèn)題，密切跟蹤、參與相關(guān)事務(wù)。近日飛友科技發(fā)布的《中國(guó)民航碳排放報(bào)告2024》就盤點(diǎn)了全球碳減排及航空業(yè)相關(guān)事務(wù)進(jìn)展，回顧中國(guó)民航節(jié)能減排成效，并用數(shù)量圖表展示中國(guó)民航碳排放基本現(xiàn)狀，并對(duì)中國(guó)民航的未來(lái)展開(kāi)暢想和展望。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

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航空碳減排宏觀背景與國(guó)際治理

過(guò)去兩年《中國(guó)民航碳排放報(bào)告》的未來(lái)展望中， 反復(fù)圍繞逆全球化、債務(wù)纏繞、可持續(xù)發(fā)展三個(gè)核心主題初探航空業(yè)未來(lái)發(fā)展的挑戰(zhàn)。本年度報(bào)告開(kāi)篇將圍繞這三個(gè)核心方面進(jìn)一步展開(kāi)討論，試圖比較全面、更為深刻地揭示這三大核心元素對(duì)行業(yè)遠(yuǎn)期的重要意義，希望廣大行業(yè)中高層從業(yè)者能夠獲得啟發(fā)，，客觀理性審視行業(yè)面對(duì)的嚴(yán)峻形勢(shì)，在關(guān)鍵時(shí)間做適當(dāng)研判和決策。報(bào)告還系統(tǒng)梳理了全球航空碳治理的最新趨勢(shì)，重點(diǎn)分析了包括國(guó)際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA）、歐盟碳市場(chǎng)等關(guān)鍵機(jī)制的演變方向，并深入探討了可持續(xù)航空燃料(SAF)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和政策支持。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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民航雙碳路線圖展望

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影響航空碳排放的核心因素包括：航空器制造技術(shù)、空中交通管理和航空公司運(yùn)行優(yōu)化、機(jī)場(chǎng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建改造、替代燃料四大方面。報(bào)告對(duì)前三方面做適當(dāng)分析討論，搜集盤點(diǎn)目前各方面努力攻克的技術(shù)方向、推廣實(shí)施狀況，及應(yīng)用效果等。通過(guò)這些分析，可初步建立中長(zhǎng)期航空碳減排趨勢(shì)目標(biāo)概念，為行業(yè)各方提供關(guān)注重點(diǎn)和指引。

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環(huán)境、社會(huì)、治理(ESG)框架下的民航業(yè)

近些年來(lái)，作為踐行可持續(xù)發(fā)展理念的重要框架和范式，ESG已成為全球共同語(yǔ)境。報(bào)告詳細(xì)介紹了ESG的相關(guān)概念和發(fā)展情況，通過(guò)不同視角呈現(xiàn)我國(guó)在ESG領(lǐng)域的一些行動(dòng)和實(shí)踐，并以ESG分析框架考察中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展與未來(lái)。 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

航空運(yùn)輸碳排放數(shù)據(jù)觀察

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報(bào)告在過(guò)去兩年觀察基礎(chǔ)上密切關(guān)注中國(guó)航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化，在飛機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)行、碳排放結(jié)構(gòu)特征方面發(fā)生的變化，及對(duì)未來(lái)趨勢(shì)產(chǎn)生的影響。結(jié)合宏觀環(huán)境分析，數(shù)量分析已逐步證明時(shí)下的國(guó)際航空市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生質(zhì)的變化，寬體機(jī)運(yùn)力在國(guó)際市場(chǎng)消納不足，加劇了國(guó)內(nèi)航空運(yùn)力供給過(guò)剩的情況，結(jié)合2024年末主要航空公司加速退出寬體機(jī)機(jī)型，報(bào)告保持未來(lái)中長(zhǎng)期中國(guó)航空碳排放增速顯著放緩、國(guó)際航空碳排放峰值已現(xiàn)的預(yù)判。

中國(guó)航空業(yè)節(jié)能減排優(yōu)秀案例 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

為更好的銜接民航“雙碳”和客戶之間的互動(dòng)，報(bào)告通過(guò)飛友科技CAPSE平臺(tái)開(kāi)展了民航“雙碳”調(diào)研活動(dòng)，捕獲需求端對(duì)民航低碳發(fā)展的認(rèn)識(shí)和期望，為行業(yè)低碳可持續(xù)發(fā)展提供一定信息輸入。此外，本次報(bào)告優(yōu)選了航空公司和機(jī)場(chǎng)有代表性的節(jié)能減排案例，以此為窗口展示中國(guó)民航在低碳發(fā)展方面的積極行動(dòng)，也期望為行業(yè)各方提供良好借鑒，共同促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

未來(lái)展望

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《中國(guó)民航碳排放報(bào)告》持續(xù)推出三年間，均提出未來(lái)需關(guān)注的重大環(huán)境變量，希望引發(fā)行業(yè)各界人士深度思考。據(jù)報(bào)告負(fù)責(zé)人介紹，自發(fā)布以來(lái)已有眾多行業(yè)人士訪問(wèn)飛友科技官方網(wǎng)站獲取報(bào)告，獲得了較高的行業(yè)關(guān)注度。行業(yè)普遍認(rèn)為，當(dāng)下面臨的形勢(shì)極為復(fù)雜，碳減排是本報(bào)告中心議題，碳減排本質(zhì)上是發(fā)展問(wèn)題，面對(duì)復(fù)雜難測(cè)外部環(huán)境，更需要站在行業(yè)外更高的視角部審視自身發(fā)展，努力認(rèn)識(shí)行業(yè)新發(fā)展格局，在眾多不確定性因素尋找發(fā)展平衡點(diǎn)。（鄒易）

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